EFFECTS OF GLUCOSE AND HIGHLY BRANCHED CYCLIC DEXTRIN SOLUTION CONSUMPTION ON SIMULATED RACE PERFORMANCE IN KAYAK ATHLETES

Abstract

This research aimed to investigate and compare the effects of glucose and highly branched cyclic dextrin solution consumption on simulated race performance and physiological variables. Participants were 6 male- and 6 female national-level kayak athletes (age 18-30 years, body fat 10.60-24.70%, maximum oxygen consumption 2.53-4.24 L/min), who were selected by a purposive sampling method. Each participant performed 3 tests under the condition of consuming water (W), 6% glucose solution (G), or 6% highly branched cyclic dextrin solution (H), using a randomized, cross-over, and single-blinded design. Each test consisted of 3 rounds of 500-meter kayaking at maximal effort on an ergometer, with a 30-minute rest between rounds and a 30-minute recovery period after the test. Statistical analysis revealed that kayaking time and power among the W, G, and H conditions were not significantly different, but consuming G and H resulted in reduced kayaking time and increased power in the 3rd round compared with the 1st round (pการวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและเปรียบเทียบผลของการบริโภคสารละลายกลูโคสและไฮย์ลีบรานซ์ไซคลิกเด็กซ์ทริน ที่มีต่อสมรรถภาพการแข่งขันจำลองและตัวแปรทางสรีรวิทยา กลุ่มตัวอย่างเป็นนักกีฬาเรือคยัคระดับชาติชาย 6 คน และหญิง 6 คน (อายุ 18-30 ปี ไขมันในร่างกาย 10.6-24.7% ความสามารถในการใช้ออกซิเจนสูงสุด 2.53-4.24 ลิตร/นาที) ที่ผ่านการคัดเลือกด้วยวิธีการแบบเฉพาะเจาะจง กลุ่มตัวอย่างทำการทดสอบคนละ 3 ครั้ง ในสภาวะที่บริโภคน้ำเปล่า (W) สารละลายที่มีกลูโคส 6% (G) หรือสารละลายที่มีไฮย์ลีบรานซ์ไซคลิกเด็กซ์ทริน 6% (H) โดยใช้รูปแบบการสุ่ม ไขว้สลับ และปกปิดฝ่ายเดียว การทดสอบแต่ละครั้งประกอบด้วยการพายเรือคยัค 500 เมตร บนเครื่องวัดงาน จำนวน 3 รอบ พักระหว่างรอบ 30 นาที และมีช่วงของการฟื้นสภาพ 30 นาที หลังจากการทดสอบ ผลการวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติ พบว่า ระยะเวลาและกำลังในการพายเรือคยัค ในสภาวะที่บริโภค W, G และ H ไม่มีความแตกต่างกัน แต่การบริโภค G และ H ทำให้ระยะเวลาในการพายเรือลดลงและกำลังเพิ่มขึ้นในการพายรอบที่ 3 เมื่อเปรียบเทียบกับการพายรอบที่ 1 (p